Den voksende industrialisering i det globale Syd kræver plads. Bystyret i Indiens sydøstlige millionby Bangalore (Bengaluru) har netop besluttet at udvide 100 eksisterende veje med to ekstra kørespor. Ifølge det lokale protestinitiativ Hasire Usiru vil det betyde fjernelsen af utallige boligblokke, butikker og grønne arealer samt øge den i forvejen storslemme luftforurening. De ramte beboere vil ikke modtage nogen form for erstatning.
Se Reclaim Bengaluru-demoen gå igennem byen og læs initiativets mobiliserende statement
Vi har tidligere kommenteret på nye former for kontrol. Her blev stikkeren præsenteret, som en kontrolfigur, der potentielt er på gerningsstedet inden forbrydelsen bliver begået. På det seneste har DSB præsenteret nye tiltag, der kan siges at institutionalisere stikkeren · Læs mere
I nogle skandinaviske storbyer har brugerne af den offentlige trafik taget kampen op for gratis benyttelse af de offentlige trafikmidler. I Stockholm har aktivister dannet en køre-gratis-fagforening, som betaler din bøde, hvis du bliver snuppet uden gyldig billet. Alle kan blive medlem af planka.nu ved at betale en mindre ”forsikringsafgift” til fagforeningskassen. På denne måde slipper man for de dyre takster. Her bringer vi et interview med en af aktivisterne bag projektet · Læs interviewet
openhagen er en kollektiv blog, et digitalt tidsskrift eller en åben platform. Det handler om byen, om at forandre det urbane rum og de tanker vi gør os, mens vi gør det.
#343 | Lorry-drivers continue their strike, clash with riot police in Thessaloniki › After the Greek Riots
#342 | The whole of Greece is now a factory: Resist, strike, occupy! (or, some notes on the unwillingness of the social antagonist movement to support some resisting parts of society) › After the Greek Riots
#341 | What is civil conscription? › After the Greek Riots
#340 | Striking lorry drivers clash with riot police as they’re being ordered back to work – constant updates › After the Greek Riots
Creation Myth › Mute